韓国インテリア MARKETB モジュール収納家具　SIMPLIE ホワイト furnihunter マーケットB シンプリーモジュールラック10/韓国 インテリア

交換できないDAの音質改善のため、スピーカ交換と同時に設置しました。 自分好みの音に出来るので、楽しくイジっています。 しかし小さな音が消音される仕様のため、ゲインを-5dBに設定してみましたが改善せず、-10dBまで下げてみましたがダメでした。 （エンジン音が聞こえなくなる程度にはvolumeを上げています） J-POPやRock系であればあまり影響はなさそうですが、途中で音量がギリギリまで下がるような曲は流れが断絶して雰囲気崩れます。 それを納得出来る人にはオススメです。

DSPアンプとの連動は最高。flacなども再生できますが16bitまでしか対応しておらずONKYOサイトなどでダウンロードしたflacファイルは24bitなので16bitにダウンコンバートしておかないと再生できません。また、日本語表示も出来ないので曲名表示でひらがなやカタカナは表示できません。漢字は中国語フォントと文字コードが同じ文字は表示されます。結果、普段使いのDAPだとその点クリアできるので普段使いのポータブルDAPをDSPアンプに繋いで再生する事の方が多くなってしまいました。とは言え、曲名が表示されなくてもいいよく知った曲のmp3を再生する分には問題ありませんのでそう言った時には車内での操作性がよいこの商品で再生しています。

予算に限りがある中でフロント2WAYバイアンプ化する際にこの商品を核にすれば良さそうと思い購入しました。バイアンプ接続の場合、ツィーターを壊さないよう初の音出しをする前に適切なクロスオーバーを設定しておく事が重要です。また既存のサブウーファーの配線をこの商品に繋ぎ変えて音の全てをこの商品と連携するスマホアプリから調整できるようになりました。インストール後は狙い通りの音の効果が得られるようになり満足しています。この商品と連動するオーディオプレーヤーとボリュームリモコンも揃えて購入し快適な再生環境になりました。普段使いのポータブルデジタルオーディオプレーヤーから光デジタルケーブルやbluetooth接続でこの商品に直接繋ぎ曲を再生したりとフルに活用させていただいています。ただ、インストールにおいては説明書が基本的な部分までは触れられてませんのである程度はカーオーディオ配線の知識が必要かと思われます。この点素人さんには優しくないですが私は大変満足しました。イコライザーが全チャンネルにおいて個別に調整できますが私はまだそこまで調整できる域に達しておりません。いつか挑戦したいと思います。

購入したのですが… BMWに取り付けしたのですが… 取り付け位置が悪いのか？不安定です。 gainが出来ず、EQ、出来ずでした。 もう少し説明があっても良いのでは？ と思う。

同僚のアイフォン安く買って接続予定ですがうまく行く事に期待

マツダCX-5 KF型（BOSE無し車）に車種別ハーネスで接続するだけで、音質が大幅にグレードアップしました。調整の詰めはこれからですが、ポン付けした段階で激変しています。このサイズににして、アンプの音色がとても良いですね！ 取り付け方は、人気のカロッツェリアDEQ-1000A-MZと同じです。 カロDEQより価格は高いですが、それに見合う性能があり、Bluetoothや光接続でマツコネを通さずに直接入力できる点でも優位です。 マツコネ車の音質にお悩みの方にオススメの商品です！ 2020/7/29追記 お店の方にアドバイスいただき、商品ページでもオススメされているフロント2Wayマルチ接続に変更しました！音の変化を楽しみながら設定するのが楽しいです。スマホ一つで気軽にできるのが良いですね。

C-HRの純正ディプレイオーディオに取付けました。 結果5万円ちょっとでこんなに変わるのかと感動しました。 イコライザー等の設定もネットで色々調べながらやってますが 音の変化が分かるのでとても楽しいですよ。 ディスプレイオーディオで音質に不満のある方は検討されたらいいですよ。 きっと音の変化に感動できると思います。 最高の商品です。買ってよかったぁ(^^)v

このデジタルプロセッサーだけで音の設定、保存などが出来れば★5でしたが、スマホ必須で車に乗る度に毎回スマホを接続してアプリで音を設定しなければならない為、今現在は全く使用していません。 こんな面倒なモノを良しとしている開発者は暇な遊び人なんですかね?

音声が出なくなります、初期不良かとおもわれます。対応をお願いいたします。 が、素早い交換対応ありがとうございました。 音楽ライフ楽しめそうです。

SAIACO HSA-300-31OPTをマツダCX-5（KF型 2018年11月MCモデル）に取り付ける際に使用しました。問題なく使用できています。 運転席下への設置に丁度良い長さで、延長ケーブルは不要でした。 CX-5は運転席足元にオーディオコネクタがあるので、デッキをバラす必要もなく簡単に接続できます。 出荷時はリモート電源用配線がコネクタに繋がっていない状態になっていますが、CX-5ではスピーカー入力と連動してDSPアンプの電源が入るため、接続は不要でした。

カプラ―オンで使えるので、簡単接続、確実。ハーネスの線材も十分な太さで安心感があります。品質には満足しています。ただ、Remote Inの場所にケーブルが無く、Remote Outの場所にはケーブルが刺さっていました。Remote Inで使いたかったので、Remote Outの線を引き抜き、Remote Inに挿入して使いました。その分だけ、星をひとつ減らしました。

スペーシアカスタムMK42Sに導入しました。 ヘッドユニットCN-RX04WD、スピーカーSTE-G160S、サブウーファーP3D4-10 x2発(予定)です。 ツィータースピーカーケーブルは4S6でネットワークは取り除いてDSPからギボシ接続、ミッドは気力がなくなったため純正配線ままです。 元々300の導入を検討していましたが、ユニットサブウーファー駆動用のアンプ内蔵ということで本機を選択しました。 運転席下に本機設置しましたが、電源ケーブルと汎用カプラー線は最短ルート通っても短めでした。あと50cmあれば通りたいルート通れて文句なしだったのですが、、、 また取説と専用アプリが分かりにくいのでマイナス1です。 あと、リモートインにするとアイドリングストップ時にミュート？本機が再起動？になり音が途切れます。 アイドリングストップを切るか、どうにか音が切れない方法を探ることにします。 性能自体は申し分ないです。 スピーカー、ケーブルの質に依るのでしょうが、音質・音圧は圧倒的に改善・向上されました。 ギターのドンシャリ感と重低音の迫力が増したのが満足です。 ただ、サブウーファー積んでいない分超重低音は物足りないので早く導入してバランスをみたいと思います。 アプリは分かりにくいですが、耳で聴きながら微調整できるので自己満を追求したいと思います。 製品には満足しております。 9/24追記 アイドリングストップ時はどうしても音が途切れるようです。(厳密には再始動時) DVDなど映像は進んでおり音声は飛んで再開するので、恐らく信号が送られてないのかと。 アイドリングストップを切っての利用になりそうで、性能が良いだけに正直残念です。

取り付けただけですが音がびっくりするくらいよくなりました。調整するのが楽しみです。

車種別ハーネスとセットで購入しました。メーカーオプションのナビが気に入っているので、純正のスタイルを崩さずにオーディオをグレードアップするのが課題でした。カプラーオンの簡単な作業で劇的に音が良くなりました。DSPの効果は絶大です。スマホアプリで簡単に調整できるのもとても便利です。

取り付けが簡単、小一時間で取り付けできる。 スマホ経由の設定はなかなか難しいが、煮詰めればよくなりそう。