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自転車用として購入しましたが ハンドル周りには少々トルク値が高すぎて BBやカセットには足りません 昔MTBマガジンと言う雑誌に自転車用として開発したと 書かれてましたがオートバイ用ですね 自転車部品のトルク管理をするならQL12N4とQL50N4の２本が 必要だと思います 良く調べて買わなかった自分のミスですので商品自体は 悪くないと思います

冬近く、タイヤ交換に使用。 小さいトルクレンチは、持っているので大きなトルクレンチが、欲しくなり購入しました。 春になったら、またタイヤ交換に使用。これで、ある程度までのトルク管理（締めるネジの平均化）が、できます。 ＰＳ、会社で使っているメーカーなので。

この種のレンチはほかでも多くありましたが、箱入りが気に入り購入しました。 工具箱の中にガサッと入れたくなかったので、別保管したいことが理由です。

初めてのトルクレンチ購入です。 【デザイン】価格の割には綺麗な仕上げ。 【使いやすさ】初めてでも取説通りで使い易い。コキッとなればOK！適当な締め付けではない安心感。 【精度】不明。マイカーのボルト締め付けトルク値は120Nmの為、いきなり要調整となりましたが、問題無く調整。使用後は最低値28Nmに戻すのが良いとか。 【強度】重量はそれなりの為強度もあるでしょう。 【耐久性】年2回の使用には問題無いでしょう。。 【その他】

スタッドレスタイヤの交換のために購入しました。以前単なるレンチを使った時、ディーラーの方に締めが甘いと指摘されました。このトルクレンチを使うと簡単に締めることが出来ました。いい買い物をしたと感謝しています。これからも重宝します。

バイクの整備で使用しています。初めてのトルクレンチですが、あの”カクッ”って感じが病みつきに・・。他のトルクレンチを使った事が無いので比較は出来ませんが、使い勝手は良いと思います。

以前、ブレーキをネジの締めすぎで壊したことがあったので、自転車（マウンテンバイク）の整備用に購入しました。 始めてのトルクレンチでしたが、操作も簡単で不安泣くトルク管理できるようになりました。 グリップの一番下がダイヤルになっていて、それを回して締め付け限界トルクを設定します。 正方向、逆方向は、ソケット取り付け部後ろのピンで切替可能です。ソケットは3/8in(9.5mm)です。 ただし、自転車用とはいえ、BB部など一部は40Nmを超えますので、「完全に」カバーできるわけではありません。（でも必要十分です）