IKEA ワードローブ TRYSIL IKEA ワードローブ TRYSIL イケアおすすめ商品】「ワードローブ」7選

純正品と比べて何ら変わりはありません。 コスパ最高だと思います。

かなり大きな段ボールの為びっくりしたが、かなり安く購入出来て良かった。

久しぶりに首都高を走ってあまりの安定のなさに購入することにしました。 ロワアームのボルトが錆び付いていてなかなか外れませんでした。 無理やり回してなんとか外れました。 取り付けの際もスタビのボルトがなかなか入らず苦労しました。 取り付けての感想は足がよく動いて安定するようになりました。 乗り心地が良くなったことに関してはこのパーツの影響もありますが、固着していたボルトを外したからというのも大きい気がします。

さっそく取り付けてみました。 取り付けは30分足らずで終了。フロアマットをカットするような説明もありましたがねじ止め部分からマットをずらして取り付け可能でした。（バーを取り付けるとねじの部分はマットで隠せません）最後にガソリン補給時の蓋が問題なく開くのを確認して終了。（これは運転席側の取り付け近くにガソリンの蓋を開けるためのワイヤーが通っているので念の為） 試乗した感想は変わったでした。コーナーでは車が踏ん張る感じが増し滑らかに旋回します。助手席の同乗者も身体が持っていかれる感じが少なくなったと感じたようです。しっかりロールも低減しています。そして段差を超える際の挙動も余計な動きが抑えられスムーズになり乗り心地が向上したように感じました。

【デザイン】 色がいいですが、場所が場所だけに目立ちません。 【取り付けやすさ】 非常に簡単に取り付け出来ました。 【軽さ】 軽くていい感じでしす。 【補強効果】 効いている感じを受けました。 【その他】

ハスラー４ＷＤターボに取り付けました。若干、ふらつきが少なくなった気がします。サスペンションをいじるわけではないので、車体強度が少し上がるせいでしょうか。

コーナーでの安定性が増しました。他社と比較して価格が購入しやすく、機能は同じです。サブトランクを切削しなければいけませんが、そのことについて説明書にもう少し具体的に書いていただければ良いかと。どのくらい切削すればいいのかわからず非常に不安です。

インサイトを中古で購入し1年経ちました。 その間に3回ほど長距離（250km×往復×3回）を走行したのですが、 全くふらついていないにも拘らず「ふらつきが大きくなった」と ナビから注意メッセージが... 何か対策が無いかと調べていたところ、本パーツにたどり着きました。 ただのアルミの棒がこのお値段ですか！？と しばらく購入を躊躇していましたが、調べれば調べるほど、 好評な噂を見てしまい、ボーナスも入ったのでついに購入しました。 取り付けは簡単です（工具があれば）。 そして感想ですが、走り始めた途端。。あれ？静かだ。。。 きっと気のせいですよ。 そんな簡単に効果が出るならメーカーがやっているはず！ でも静かだ。。。 9月に長距離を走る予定があります。 その後結果を記載したいと思います。

ボディ剛性に不満がありましたが、これだけでもボディ剛性がアップしました。ねじれ剛性が全然違います。コスパの高い製品だと思います。

ボディ補強が気軽にできます。 フロアマットを引いたままでも装着できます。 シートベルト固定部とバー固定のボルトが入れにくいのが難点ですがしっかり付けば問題無いです。

コーナリングで今まで踏ん張りが強く斜めのまま進もうとする挙動が楽にくるっと内側を向き、フロントが簡単に向きを変える車になりました。想像以上に劇的変化でなるほどすごいと感心しきりです

しっかりとした作りで、良かったです。走った感想は、普通に走った感じでは体感できないかな・・

装着前とそれは後で全く走りが違います。 ねじりが軽減されたのか、後部の頼りなさが大幅に減ります。