RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット レクサスGS300h LSキャリパーからRC-F4POTキャリパーに変更装着

商品説明

レクサスGS300h LSキャリパーからRC-F4POTキャリパーに変更装着。レクサスGS300h LSキャリパーからRC-F4POTキャリパーに変更装着。KSPエンジニアリング UZZ40ソアラ・レクサスSC430用レクサスLS。RC300 後期　Fスポーツに取付しようと部品を集めていましたが必要無くなりましたので出品します出品内容は流用ブラケット左右取付に必要なボルトナット類ハブ系変換リング左右LS460リアキャリパー左右　刻印A16LS460リアキャリパーOHキット購入様で必要な部品はFX50のローター左右とブレーキパッドを揃えていただければ大丈夫だとおもいますリアキャリパーもピストン抜いて簡易清掃した状態になりますので　OHキットで組んで塗装して取り付けてもいいと思います7枚目の写真はイメージになりますまだ仮組もしていないので他に必要なものもあるかもしれませんがご了承下さい購入時の商品説明欄引用レクサスの新型ＩＳ（ＧＳＥ３０系）、ＧＳ（GRL10系、GWL10）、RCのリアブレーキキャリパーをインフィニティFX50の純正リアブレーキローター（φ350mm）にレクサスLS460（標準、U、C系）のキャ リパー（モノブロック 対向２ポッド）を装着するリア・ブレーキキャリパーブラケットです。新型ＩＳもリアローターがφ２９０mmまたはφ３１０mmと小さく、純正キャリパーの流用により、強化されたフロントブレーキに合わせてサイズアップを求める方がおられます。このブラケットの使用により、ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が格段に向上します。ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工で、純正ナックルの取り付け部と同等の強度を確保しています。キャリパーとブラケットを固定するボルトはM12*45、P1.25mmのレクサスLS460用純正六角半ネジボルト（91552-L1245）を使用します。ブラケットとハブを固定するボルトナットはＭ１２×55mmまたは60mmの半ネジボルトナットを使用します。ブラケットは無地なので、腐食防止に塗装をお勧めします。純正パーキングブレーキは使えます。キャリパーやナックルの加工は不要ですが、ダストカバーの加工は必要となります。。GLOBAL LS460リアキャリパー流用キット のパーツレビュー | マークX。30 後期　3.5Lアルファード　ヴェルファイア フロントブレーキ　一式。コペン　L880K スリットブレーキローター。DIXCEL PDタイプ ブレーキディスクローター　ホンダ・ビートセット。ブレーキリペアキット。スバル ブレーキホース セット。専用出品　JBT 4POTキャリパー。GS400 GSX 旧インパルス ドラムパネル。z1z2 スリット入りブレーキローター 2枚セット(Ｋ)