YAHAN キャビスパプレステージ for salon キャビスパ プレステージ for Salon｜YA-MAN PROFESSIONAL (ヤーマン

デリカD5にて使用。 変速ショックが穏やかにスムーズになった。 トルク感も向上というか本来あるATに戻った。 トランスファーとデフオイルも交換したので、体感的に走行安定性も改善され、燃費にも貢献していると思われる。

急ぎで必要になったので購入しました。お値段安くて助かります。効果の程は、これから先にならないとわかりませんが。よい買い物でした。

ATが快調になり大変満足しています。またよろしくお願いします。

ダイハツタントに使用しました。 今までは純正品を使用していましたが、 こちらでも何ら問題はありません。

安定した性能を安価に購入、安心の送付にてたいへん嬉しいデス(^_^)ｱﾘｶﾞﾄｳ

CVT ミッション内部より異音対策として使用。

ATF、こうかんしたら、凄くスムーズになりました。

明らかに変速ショックが柔らかくなりました。

純正CVTオイル購入にて、問題なく使用しています。

梱包がしっかりしていて、缶の凹みもありません。無事ATF交換作業終わりました。

ダントツに安く。発送も早くて助かりました。

これで十分です！ JB23ジムニーでフラッシングも兼ねて5回ほど入れ替えました。走行距離は15万キロ弱ですがその後半年以上不具合出ていません。

BMW MINI R56 クーパーSのATF交換に使用しました。オイルパンを外して、同時にストレーナー、ゴムパッキン、マグネットも交換しました。 60000km無交換だったのもあると思いますが、変速も滑らかになり、新車の時のようです。 一番びっくりしたのが燃費向上。高速で11km/lくらいだった燃費が15km/h程にまで改善しました。 アイシン製ATの車両ならほぼ問題なく使えるATFです。BMW純正は高いし、自分でやる時間と余裕があるなら、ATF交換は是非オススメしたいですね。

かなり素早く届きました。 AUDIはオイルが減るのでちょい足しに使います。

エンジンオイルを換えるつもりが、ミスしてCVTオイルを抜いてしまい。スバル純正にするかどうか少し悩みましたが。スバル純正より安く、アイシンだし大丈夫であろうと、今回これを注文しました。結果的には自分の車には問題無かったです。全抜きにはならないらしいんで、混合した形ではありますが。特にこれといった問題も出ず良かったです。

10万kmを超えた辺りから変速時にブルブル震えるような挙動が有り、加速時に不快感があったので交換を決意しました。 ジャッキアップ後にドレンボルトから排出して、抜けた分を補充する、という作業を3回ほど繰り返し実施して前述の不快な振動は全く無くなりました。 ホンダ車は専用ATFが必要な車両もあるようですが、ステップワゴンにはこちらでも問題なく適合するようです。