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パーツ microSHIFT / BS-A11 / Bar End Shifters Amazon.co.jp: マイクロシフト BS-A11 TT バーエンドシフター 2/3 x 11
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商品説明
Amazon.co.jp: マイクロシフト BS-A11 TT バーエンドシフター 2/3 x 11。microSHIFT / BS-A11 / Bar End Shifters。microSHIFT / BS-A11 / Bar End Shifters。マイクロシフトのCentos(セントス)シリーズの、バーエンドシフターです。製品本体にモデル名の刻印は見当たりませんが、Centos / 11速シリーズ(以下、『系』と表記)のシフターですので、BS-A11であろうと思います。Centos / 10速系は、Shimano(シマノ) / Tiagra(ティアグラ) / 4700系との互換性を持たせた、やや特殊なコンポですが、同じCentos名義ながら11速系は、マイクロシフトのWeb上では『Shimano Road』(写真、9/9参照)に適合、シフター本体には『Road 11 SPEED』(写真、3/9参照)と記されています。記載に揺れがみられますが、シマノの11速系のRDとの互換となります。左レバーは2及び3速、フリクションのみです。右レバーにおいては11速のインデックスのみで、フリクションへの切替機能は有りません。マイクロシフトの様々なバーエンドシフター(サムシフター含む)を見ていくと、MTB系は11及び12速にもフリクション切替機能が盛り込まれていますが、ROAD系でその切替機能が採用されているのは、10速までのようです。シフトレバー部分の色が微妙です(細いヘックスで示した部分です(写真、3/9、5/9参照)。明るい場所ではやや青みを帯びたシルバーに見えますが、暗がりではかなり黒っぽく見えます(完全な黒の部分との濃淡は見てとれるので、真っ黒ではありません)。ハンドルバーの末端に固定された台座に、シフター本体を取り付ける構造です。台座へのシフター取付けボルト(フリクションやインデックスの堅さ調整もこのボルトの締付けの強弱で行いますので、定期的な増し締め等の管理が必須です)は、4mmのヘックスが適合します(写真、4/9、6/9参照)。新品・未使用品ですが、パッケージされていないバルク品(購入した時点でパッケージレスのバルク品でした)ですので、『未使用に近い』にて出品しております。完璧を求める方は、その点に充分ご留意下さい。送料圧縮のため、バーエンドに固定する台座部分と、シフター部分を分解して、梱包致します。何卒ご了承下さい。。Amazon.co.jp: microSHIFT | 右バーエンドシフター | 9速 | アドベント。SHIMANO r3000 sora コンポセット。AEOLUS PRO サドル 145mm ホワイト。値下げ 中古 SUNTOUR SUPERBE PRO ロード クランクセット。m*s様 クランクブラザーズ アイオダイン オレンジ 26インチ。FC-08 R8000 ULTEGRA クランク 52-36T/172.5。スラム オムニウム ピスト クランク 165ミリ。【にんじん】ロードバイクホイール 前60mm 後70mm。WTB様 SRAM RED axs d1 フロントディレイラー。パーツ SPECIALIZED S-WORKS POWER CARBON SADDLE。中古美品 CORIMA ディスクホイール シマノ11、12s チューブラー。Mavic R-SYS SLR クリンチャー カーボンスポーク カンパニョーロ。シマノ ジャンクションA EW-RS910。カーボンバトンホイールフロントのみジャンク。スイスストップ カタリストプロ 160/140 2枚セット 実測1.80mm



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4.4/5
(3171 件のレビュー)
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このショップのレビュー
クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
取り付け調整もそれほど手間取らないのにかなりしっかりと制動力がとれて助かりました。
アルミの良いブレーキが、安くで購入できました。 取り換えのため、ママチャリのブレーキを点検したら、 ワイヤーの固着で、ワイヤー取り換えで済んだので、ストックでキープします。
"自転車のハンドルのグリップ部分は、22
ブルホーンには最適なブレーキレバーです。大変使いやすい。
カンパニョーロの旧式ブレーキレバー様に、先日黒を購入して良かったのでキャラメル色も購入しました。メンテナンス時に使います。
在庫ありでしたので、注文から、発送まで迅速に対応していただきました。梱包にしっかりしてありました。
ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です
カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。
自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;
近隣の店舗にない品物だったので助かった。
古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。
3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。